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Jun 10, 2023

SFO 착륙 중단, 관제사와 조종사 사이 분노 촉발

샌프란시스코 터미널 1과 2 사이에 항공 교통 관제탑이 우뚝 솟아 있습니다.

항공 교통 관제탑은 샌프란시스코 국제공항의 터미널 1과 2 사이에 우뚝 솟아 있습니다.

샌프란시스코 국제공항 교통 관제사가 그에게 착륙을 한 번도 아니고 두 번이나 중단하라고 명령한 후, 유나이티드 항공(United Airlines) 조종사는 참을 수 없었습니다.

5월 12일 산마테오 카운티 상공을 선회한 조종사는 The Chronicle에서 검토한 liveATC.net 항공 오디오를 통해 라디오를 통해 공항 관제탑을 맹렬히 공격했습니다. 똑같이 화가 난 지역 컨트롤러가 합류했습니다.

관제사는 United Flight 1390 조종사에게 "우리는 한동안 여기 타워에 문제가 있었습니다. "라고 말하면서 그에게 사건에 대한 보고서를 제출하라고 조언했습니다.

비행 데이터에 따르면 두 번째 착륙 시도에서 항공기를 100피트 높이까지 떨어뜨린 조종사는 "예, 한 가지만 작성하겠습니다. 그건 용납할 수 없는 일입니다"라고 말했습니다. "동일한 문제에 대해 두 번의 검토가 필요합니다. … 뭔가 문제가 발생해야 합니다."

항공 전문가들은 SFO에서 발생한 이번 사건이 분주한 페닌슐라 공항의 항공 교통 관제 시스템에 대한 광범위한 문제를 보여준다고 말합니다. 일주일 후인 5월 19일, 두 명의 조종사가 활주로에서 자신의 경로에 있는 Southwest Airlines 비행기를 발견한 후 SFO 착륙을 중단해야 했다고 The Chronicle이 이전에 보도했습니다. 전직 상업 조종사들은 5월 12일과 5월 19일의 만남이 공항에서 이음새가 터지는 것과 같다고 말했으며, 종종 도착하고 출발하는 제트기를 위한 단지 두 개의 평행하고 좁은 활주로만 있었습니다.

40년 넘게 은퇴한 상용 항공기 조종사이자 4년 동안 항공 교통 관제사로 근무한 로스 사군(Ross Sagun)은 이중 복행 소리가 듣기에 "고통스럽다"고 말했습니다.

현재 베니시아에서 항공 컨설팅 회사를 운영하고 있는 Sagun은 "SFO는 항상 5파운드 자루에 10파운드를 넣는 일이었습니다."라고 말하면서 "접근 관제소와 타워 사이를 손가락질하는 소리가 들린다"고 덧붙였습니다. , 같은 팀 멤버들이 서로 비난하고 있는 상황인데, 이는 건전한 상황이 아니며, 양측 경영진 모두가 조사해야 할 사항입니다."

연방 항공국(Federal Aviation Administration)은 The Chronicle의 요청에 따라 두 사건을 모두 검토한 결과 관제사가 안전하게 처리했음을 확인했습니다.

기관은 이메일을 통해 "비행기가 두 번 왕복하는 것은 드문 일이지만 각 이벤트는 일상적이었고 SFO 관제사는 안전한 운항을 유지하기 위해 신속하게 행동했습니다"라고 말했습니다.

유나이티드항공 대변인은 논평을 거부했다.

2017년에 SFO는 에어캐나다 항공편이 붐비는 유도로를 활주로로 착각하고 완전히 적재된 4대의 항공기 중 1대와 14피트 이내로 충돌하여 항공 최악의 재난을 간신히 피한 후 국제적인 헤드라인을 장식했습니다.

FlightAware의 비행 데이터에 따르면 지난 달 The Chronicle이 Southwest Airlines 항공편에서 두 대의 여객기가 최종 하강하여 착륙을 중단했다고 보도한 후 전문가들은 조사를 촉구했습니다. 그 중 한 대는 225피트 높이에서 착륙했습니다.

착륙 중단을 뜻하는 항공 용어인 복행은 모든 조종사 훈련의 일부이며 주요 공항에서 매일 발생할 수 있습니다. 전문가들은 대부분의 복행은 위험한 것으로 간주되지 않지만 동일한 도착 시 한 대의 항공기에서 두 번 발생하는 경우는 드물며 항공기가 지상의 다른 항공기에 가까워질수록 위험이 더 높아진다고 전문가들은 말했습니다.

FAA 데이터에 따르면 2022 회계연도에 SFO 도착의 0.4%(약 250명 중 1명)가 착륙을 중단했는데, 이는 주요 공항의 전국 평균 수치입니다. SFO 수치는 전년도의 0.2% 비율(500명당 약 1명)보다 증가했습니다. FAA는 10월 1일 이후 공항 내 왕복 횟수가 약 250회에 이르렀으며 하루 평균 1회 이상이라고 크로니클에 말했습니다.

올해 초 다른 공항에서 일련의 활주로 침입으로 인해 여러 차례의 연방 조사와 상원 청문회가 촉발되었습니다. 가장 놀라운 사건 중 하나는 텍사스주 오스틴-버그스트롬 국제공항의 FedEx 화물기 한 대가 사우스웨스트 항공 여객기가 이륙하던 활주로와 동일한 활주로에 착륙하도록 허가를 받은 것입니다. 화물기는 적시에 출발했고 조사관들은 두 비행기가 서로 100피트 이내에 접근한 것으로 추정했습니다.