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Dec 11, 2023

Renault Austral 리뷰: 온 가족을 위한 알뜰한 하이브리드

캐시카이(Qashqai) 경쟁업체는 입찰에서 인상적인 효율성과 독특한 기술을 선보였습니다.

캐시카이(Qashqai)의 라이벌은 경쟁자가 되기 위해 인상적인 효율성과 독특한 기술을 선보입니다.

가족용 SUV는 거의 모든 자동차 제조업체의 큰 사업이며 르노는 호주가 이전에 어려움을 겪었던 부문에서 더 큰 부분을 확보할 수 있기를 바라고 있습니다.

잊을 수 없는 Kadjar의 후속인 All-New Austral은 영국에서 기본적인 가솔린 및 디젤 옵션을 없애고 Nissan Qashqai e-Power, Toyota Rav4 및 HEV와 같은 차량 중에서 눈에 띄는 완전한 하이브리드로만 제공됩니다. 현대 투싼과 기아 스포티지 버전.

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언뜻 보면 눈에 띄는 것이 별로 없고 상당히 익명적인 모습입니다. 제조업체는 소형 B-SUV 부문에서 약간의 재미를 느끼는 반면, Austral 클래스에서는 모든 것이 덜 모험적인 느낌을 줍니다. 르노의 트레이드마크인 C자형 헤드라이트와 후미등이 눈에 띄고, 대형 그릴은 거대한 르노 배지가 지배하고 있지만, 보닛과 날개에 있는 두 개의 꼬집힌 주름을 제외하면 복스홀 그랜드랜드를 볼 수 있습니다.

모든 라이벌과 어울리는 스마트하고 고품질 소재 선택과 사용자 친화적인 터치 덕분에 인테리어가 더욱 성공적입니다. 운전자의 시야는 직립형 12인치 멀티미디어 화면과 원활하게 결합되는 12.3인치 구성 가능한 계기판 디스플레이가 지배합니다. 그 화면 아래에는 이중 구역 실내 온도 조절을 위한 간단하고 가장 환영받는 물리적 스위치 뱅크와 화면을 사용할 때 손을 안정시키는 데 도움이 되고 무선 전화 충전판이 들어 있는 영리한 슬라이딩 손목 받침대가 있습니다.

Renault는 Austral이 동급 최고의 뒷좌석 레그룸을 제공한다고 주장하며 줄자를 꺼내지 않았지만 확실히 성인 두 명이 앉을 수 있을 만큼 충분히 넓고 앞 좌석에 앉은 사람들도 잘 수용할 수 있다고 느꼈습니다. 트렁크 공간은 550리터로 캐시카이보다 좋지만 스포티지보다는 낮습니다. 르노는 배터리를 트렁크 공간에 집어넣지 않고 앞좌석 아래에 배치했습니다. 이로 인해 내부 헤드룸 문제가 발생할 수 있지만 그렇지 않으며 Iconic Esprit Alpine 트림의 거대한 고정 패널 파노라마 루프를 사용하더라도 그 거대한 지붕이 빛을 쏟아 붓는 동안 충분한 공간이 있습니다.

Austral은 Nissan Qashqai와 동일한 기본 CMP-CD 플랫폼을 사용하지만 다소 놀랍게도 완전히 다른 하이브리드 드라이브트레인을 사용합니다. 닛산의 이상한 엔진-발전기 e-Power 설정 대신 르노는 Clio와 Arkana의 E-Tech 풀 하이브리드 시스템을 재개발했습니다. 그 중심에는 새로운 1.2리터 터보차지 3기통이 있으며, 50kW 트랙션 모터와 15kW 지능형 스타터 제너레이터가 탑재되어 토크 충전, 후진 주행 및 제동 에너지를 수확하여 2kWh 배터리를 충전합니다.

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르노는 호주에 대한 전체 초점이 경제였기 때문에 이 길을 택했다고 말했습니다. 그리고 르노 설정이 닛산 옵션보다 더 부드럽고 조용하며 효율적이기 때문에 이는 현명한 움직임임이 입증되었습니다.

EV 모터는 스로틀을 너무 무겁게 하지 않는 한 Austral에 최대 70mph 이상의 속도로 동력을 공급할 수 있습니다. 이는 인상적인 실내 소음 감소로 향상되는 부드러운 선형 및 조용한 진행을 제공합니다. 오른발이 무거워지면 엔진이 작동하게 되지만 이는 모든 것이 정렬되고 엔진 소음이 줄어드는 동안 잠시 머뭇거릴 때 더 눈에 띄게 나타납니다.

공식적으로 Austral은 최대 60mpg의 성능을 발휘합니다. 이는 Qashqai e-power나 동급의 다른 어떤 것보다 훨씬 우수하며, 머리카락에 불이 붙은 것처럼 운전하지 않는 한 현실 세계에서 55mpg+를 쉽게 얻을 수 있습니다.

그런 점에서 197마력은 한때 가족용 자동차로 충분했지만 호주에서는 그저 적당하다고 느껴집니다. 0에서 62mph까지 걸리는 시간은 8.4초이며 진행 속도는 속도감이 느껴지지 않아도 충분히 빠르게 느껴집니다.

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스포츠 모드는 스로틀을 날카롭게 하고 스티어링에 무게를 더하지만 가장 눈에 띄게 Austral의 4Control 뒷바퀴 스티어링에 더 많은 물기를 추가합니다.